منع إستخدام العجلات الحكومية خارج أوقات الدوام الرسمي

13/04/2009

شبكة اخبار نركال/NNN/الامانة العامة لمجلس الوزراء/
أصدرت الأمانة العامة لمجلس الوزراء توجيها الى الوزارات و المؤسسات الرسمية كافة و ذلك بموجب ما تم عرضه خلال إجتماع مجلس الوزراء بجلسته الثانية عشرة الإعتيادية المنعقدة بتاريخ 7/4/2009، بشأن مواكب السادة المسؤولين و موضوع إستخدام العجلات الحكومية للأغراض الشخصية حيث نسب دولة رئيس الوزراء بمنع إستخدام العجلات الحكومية خارج ساعات الدوام الرسمي للأغراض الشخصية و حصر إستخدامها فقط لأغراض تتعلق بأعمال الدوائر الرسمية و المهام الوظيفية وذلك تجنبا للهدر في المال العام و لتلافي حدوث الخروقات الأمنية من خلال استغلال اسم الجهة الحكومية للقيام بالأعمال الإرهابية كما تضمن التوجيه ضرورة تقليص أعداد السيارات المخصصة للموظفين و يكون منحها لهم مقتصرا على الأمور المتعلقة بالمصلحة العامة و كذلك تقليص أعداد العجلات الخاصة بالحمايات الشخصية المرافقة للسادة المسؤولين أثناء تنقلاتهم، نظرا للتحسن الأمني و لما تسببه هذه المواكب من إرباك لحركة المرور و المواطنين في الشوارع العامة.

الأرشيف اقرأ المزيد

اين كان السيد سركيس اغاجان عام 1991 ؟ بصراحة ومن البداية لم أكن اريد ان اكتب عن السيد الكردي سركيس أغاجان ولكن لما زاد الوضع سوءاً من خلال التطبيل الأعلامي للسيد الهمام والذي يذكرني بالقائد الضرورة من خلال القنوات المحسوبة ظلماًً على شعبنا ومنها قناة عشتار(الكردية 100%) وسورايا تيفي التي انح نشاطات ولقاءات اللجنة التحضيرية للمؤتمر الشعبي الثاني في القوش شبكة اخبار نركال/NNN/ اصدرت اللجنة التحضيرية للمؤتمر الشعبي ، بيانا حول عقدها لقاءا حوارياً مع ابناء القوش - سهل نينوى ، ضمن سلسلة اللقاءات التي تجريها اللجنة في مختلف المناطق، وفيما يلي نص ابيان: العراقيون لا يثقون بقادتهم.. وهمّهم معيشتهم وليس تشكيلة الحكومة بغداد: ميغان ستاك

كان هناك وقت تزدحم فيه غرف وقاعات نادي العلوية وتصطخب فيها الأصوات. لكن ذلك كان قبل أن يرغم الخوف كثيرا من العراقيين على البقاء في بيوتهم. ففي هذه الأيام نجد كراسي الحمامات الشمسية فارغة والسجاد قديما. محاور في المقام العراقي / المحور رقم (5) اليكم أعزتي القراء في الصفحات التالية المحور رقم (5) بجزء واحد ، مذكــِّراً ، في حال فقدان أية حلقة من حلقات المحور رقم (1) بأجزائه الخمسة والمحور رقم (2) والمحور رقم (3) والمحور رقم (4)